Giáo án Địa lý 12 bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc

HOẠT ĐỘNG CỦA GV & HS

NỘI DUNG CHÍNH

HĐ 1. Cá nhân/cả lớp

Tìm hiểu về ngành GTVT ở nước ta.

Mạng lưới đường bộ ở nước ta đã có sự phát triển và phân bố như thế nào?

Có nhận xét gì về mạng lưới đường ô tô nước ta. (xem Atlat Tr. 23). Kể tên các tuyến chính theo hướng B-N.

Đường HCM là trục đường bộ xuyên quốc gia thứ 2, góp phần thúc đẩy sự phát triển KT-XH dải đất phía Tây đất nước.

Kể tên các tuyến đường sắt chính của nước ta.

Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Lào Cai nối liền với mạng lưới đường sắt của Trung Quốc, tạo nên mạng lưới giao thông đường sắt quốc tế, có ý nghĩa quan trọng giao lưu KT-XH giữa 2 nước.

GV: Tốc độ tàu chạy không ngừng được rút ngắn: 66h những ngày đầu thông tuyến cuối thập kỉ 70, xuống còn 48h (9/9/1989), 42h (19/5/1991), 37h (1/4/1994), 34h (19/5/1997), 30h (5/2002).

Chất lượng phục vụ khách, an toàn chạy tàu không ngừng được nâng lên.

Chứng minh nước ta có nhiều thuận lợi để phát triển GTVT biển.

Kể tên các cảng biển và cụm cảng quan trọng.

Tên tuyến đường biển B-N quan trọng nhất là tuyến nào?

Kể tên một số tuyến đường biển quốc tế.

(Atlat Tr. 23).

Kể tên các sân bay quốc tế của nước ta.

Các tuyến bay trong nước được khai thác ở mấy đầu mối chủ yếu.

HĐ 2. Tìm hiểu về ngành TTLL của nước ta.

Thông tin SGK.

Kể tên một số loại hình dịch vụ của ngành bưu chính nước ta.

→ Chuyển phát thư, báo, bưu phẩm, bưu kiện, dịch vụ bưu phẩm chuyển phát nhanh EMS, phát hành báo chí, tem bưu chính Việt Nam, chuyển tiền…

Trình bày một số nét về tình hình phát triển của ngành Viễn thông nước ta.

Viễn thông: dịch vụ hoạt động TTLL nhờ các tín hiệu điện được truyền qua dây dẫn hoặc qua không gian hoặc nhờ các tín hiệu quang qua các hệ thống truyền dẫn quang.

GV: số thuê bao điện thoại cả nước tính đến cuối tháng 12/2010 là: 170,1 triệu thuê bao gồm:

+ 16,4 triệu thuê bao cố định.

+ 153.7 triệu thuê bao di động.

1. Giao thông vận tải:

a. Đường bộ (đường ô tô):

* Sự phát triển:

- Đã được mở rộng và hiện đại hóa.

- Đang hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực.

*Phân bố:

- Mạng lưới đường ô tô phủ kín các vùng.

- Một số tuyến quan trọng theo hướng Bắc-Nam: QL1 dài gần 2.300km, đường HCM.

- Một số tuyến quan trọng theo hướng Đông - Tây: QL279, 7, 8, 9, 19, 25, 26…

b. Đường sắt:

- Tổng chiều dài 3143km.

- Các tuyến đường chính: Đường sắt Thống Nhất dài 1726km.

- Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên…

c. Đường sông:

- Mới chỉ sử dụng 11.000km vào mục đích giao thông.

- Tập trung chủ yếu ở một số hệ thống sông chính:

+ Hệ thống S.Hồng - S. Thái Bình

+ Hệ thống S.Mekong - S. Đồng Nai

+ Một số sông lớn ở miền Trung

d. Ngành vận tải đường biển:

- Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển.

- Các cảng và cụm cảng quan trọng: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng - Liên Chiểu-Chân Mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn - Vũng Tàu - Thị Vải.

- Các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu là theo hướng B-N.

- Nhiều tuyến đường biển quốc tế.

e. Đường hàng không:

- Là ngành non trẻ nhưng phát triển nhanh.

- Cả nước có 22 sân bay (trong đó có 5 sân bay quốc tế).

g. Đường ống:

- Ngày càng phát triển gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.

- Các tuyến quan trọng:

+ Tuyến vận chuyển xăng dầu B12.

+ Các tuyến đường ống dẫn khí từ thềm lục địa phía Nam vào đất liền.

2. Ngành thông tin liên lạc:

a. Bưu chính:

- Có tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.

- Hạn chế:

+ Mạng lưới phân bố chưa hợp lí

+ Công nghệ còn lạc hậu…

* Phương hướng: Phát triển theo hướng cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa…

b. Viễn thông:

- Có tốc độ phát triển nhanh, đón đầu được các thành tựu kĩ thuật hiện đại.

- Mạng lưới tăng trưởng nhanh, trung bình 30%/năm.

+ Mạng lưới Viễn thông khá đa dạng và không ngừng phát triển:

+ Mạng điện thoại

+ Mạng phi thoại

+ Mạng truyền dẫn.

Năm

Đường sắt

Đường ô tô

Đường sông

Đường biển

Đường hàng không

2000

6258

141139

43015

15553

45

2005

8838

212263

62984

33118

105