Bài 36: Động cơ đốt trong dùng cho máy nông nghiệp

Động cơ đốt trong trên máy nông nghiệp thường là động cơ Điêzen:

Công suất không lớn.

Có tốc độ quay trung bình, làm mát bằng nước.

Khởi động bằng tay hoặc bằng động cơ phụ.

Hệ số dự trữ công suất lớn.

Động cơ truyền mô men đến bánh công tác thông qua hệ thống truyền lực.

Cách bố trí hệ thống truyền lực máy kéo tương tự như trên ôtô

Sơ đồ cấu tạo :

Nguyên lí hoạt động:

• Mômen quay được truyền từ động cơ  1 đến bánh xe chủ động 7, qua li hợp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, bộ vi sai 5 và truyền lực cuối cùng 6.

Đặc điểm riêng:

• Tỉ số truyền mô men lớn.

• Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối cùng.

• Trường hợp bánh trước và bánh sau đều là bánh xe chủ động, phân phối mô men ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp số chính hoặc qua hộp số phân phối.

• Có trục trích công suất.

Sơ đồ cấu tạo : 

Mô men quay từ động cơ 1, truyền qua li hợp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, đến cơ cấu bánh sau để quay dải xích 8.

Cơ cấu quay vòng 5 cho phép thay đổi tốc độ lăn của các dải xích.

Khi giảm tốc độ lăn của một trong hai dải xích, máy kéo sẽ quay vòng về phía dải xích đó.

Mô men quay trên bánh sau rất lớn.

Hệ thống truyền lực còn có nhiệm vụ lái nhờ cơ cấu quay vòng đặt sau truyền lực chính hoặc cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số. 

Động cơ đốt trong trên máy nông nghiệp thường là động cơ điêzen, có những đặc điểm sau :

Công suất không lớn.

Có tốc độ quay trung bình.

Làm mát bằng nước.

Khởi động bằng tay hoặc động cơ phụ (động cơ xăng).

Hệ số dự trữ công suất lớn.

Máy kéo thường chuyên động với tốc độ thấp, trên đất lầy, dễ xảy ra quá tải, nên hệ thống truyền lực có nhừng đặc điểm riêng:

Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động lớn.

Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối cùng.

Trong trường hợp bánh trước và bánh sau đều là bánh xe chủ động, phân phối momen ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp sô chính hoặc qua hộp số phân phối.

Có trục trích công suất.

Mô men quay trên bánh sau rất lớn.

Hệ thống truyền lực máy kéo bánh xích còn có nhiệm vụ lái nhờ cơ cấu quay vòng đặt sau truyền lực chính hoặc cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số.

Động cơ đốt trong trên máy nông nghiệp thường là động cơ Điêzen:

Công suất không lớn.

Có tốc độ quay trung bình, làm mát bằng nước.

Khởi động bằng tay hoặc bằng động cơ phụ.

Hệ số dự trữ công suất lớn.

Động cơ truyền mô men đến bánh công tác thông qua hệ thống truyền lực.

Cách bố trí hệ thống truyền lực máy kéo tương tự như trên ôtô

Sơ đồ cấu tạo :

Nguyên lí hoạt động:

• Mômen quay được truyền từ động cơ  1 đến bánh xe chủ động 7, qua li hợp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, bộ vi sai 5 và truyền lực cuối cùng 6.

Đặc điểm riêng:

• Tỉ số truyền mô men lớn.

• Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối cùng.

• Trường hợp bánh trước và bánh sau đều là bánh xe chủ động, phân phối mô men ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp số chính hoặc qua hộp số phân phối.

• Có trục trích công suất.

Sơ đồ cấu tạo : 

Mô men quay từ động cơ 1, truyền qua li hợp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, đến cơ cấu bánh sau để quay dải xích 8.

Cơ cấu quay vòng 5 cho phép thay đổi tốc độ lăn của các dải xích.

Khi giảm tốc độ lăn của một trong hai dải xích, máy kéo sẽ quay vòng về phía dải xích đó.

Mô men quay trên bánh sau rất lớn.

Hệ thống truyền lực còn có nhiệm vụ lái nhờ cơ cấu quay vòng đặt sau truyền lực chính hoặc cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số. 

Động cơ đốt trong trên máy nông nghiệp thường là động cơ điêzen, có những đặc điểm sau :

Công suất không lớn.

Có tốc độ quay trung bình.

Làm mát bằng nước.

Khởi động bằng tay hoặc động cơ phụ (động cơ xăng).

Hệ số dự trữ công suất lớn.

Máy kéo thường chuyên động với tốc độ thấp, trên đất lầy, dễ xảy ra quá tải, nên hệ thống truyền lực có nhừng đặc điểm riêng:

Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động lớn.

Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối cùng.

Trong trường hợp bánh trước và bánh sau đều là bánh xe chủ động, phân phối momen ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp sô chính hoặc qua hộp số phân phối.

Có trục trích công suất.

Mô men quay trên bánh sau rất lớn.

Hệ thống truyền lực máy kéo bánh xích còn có nhiệm vụ lái nhờ cơ cấu quay vòng đặt sau truyền lực chính hoặc cơ cấu quay vòng đặt trong hộp số.