Bài 22: Thân máy và nắp máy

1. Giới thiệu chung

Thân máy và nắp máy là “khung sương” của động cơ để lắp đặt tất cả các cơ cấu và hệ thống của động cơ.

Hình 22-1. Sơ đồ cấu tạo thân máy và nắp máy

Thân máy và nắp máy là hai khối riêng, nhưng thân máy và nắp máy có thể liền hoặc gồm nhiều phần gép với nhau bằng bulông hoặc gugiông.

Bulông Gugiông

2. Thân máy

2.1, Nhiệm vụ

Thân máy dùng để lắp đặt các cơ cấu vá hệ thống của động cơ.

Thân máy của động cơ 4 xilanh thẳng hàng

Thân máy của động cơ 6 xilanh xếp hình chữ V

2.2, Cấu tạo

Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng nước có cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là “áo nước”.
Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt

3. Nắp máy

3.1, Nhiệm vụ

Nắp máy (nắp xi lanh) cùng với xi lanh, đỉnh pit-tông tạo thành buồng cháy của động cơ.
Nắp máy dùng để lắp đặt các chi tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi phun, cơ cấu phân phối khí, xuppáp, dường ống nạp, thải, áo nước làm mát, cánh tản nhiệt.

3.2, Cấu tạo

Nắp máy động cơ làm mát bằng nước dùng cơ cấu phân phối khí xuppáp treo có cấu tạo phức tạp (H 22.3), do phải có áo nước làm mát, lỗ lắp xuppáp, dường ống nạp, thải…

Nắp máy động cơ làm mát bằng không khí dùng cơ cấu phân phối khí xuppáp đặt hoặc động cơ 2 kì có cấu tạo đơn giản hơn

Bài 1

Có nhận xét gì về đặc điểm cấu tạo thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí ?

Hướng dẫn giải:

Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có áo nước làm mát.
Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.

Bài 2

Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?

Hướng dẫn giải:

Đối với cacte ướt thì sử dụng áo nước hay cánh tản nhiệt không đạt hiệu quả cao vì dầu nhờn truyền nhiệt kém.
Khi sử dụng cách làm mát này người ta không kiểm soát được nhiệt độ của dầu bôi trơn

Bài 3:

Điền từ còn thiếu vào chỗ chấm...

…(Nắp xilanh) cùng với…và …tạo thành buồng cháy của động cơ.

A. Thân máy, nắp máy, xilanh

B. Thân máy, xilanh, đỉnh pit-tông

C. Nắp máy, xilanh, pit-tông

D. Nắp máy, xilanh, đỉnh pit-tông

Hướng dẫn giải:

Chọn đáp án D
- Nắp máy, xilanh, đỉnh pit-tông

1. Giới thiệu chung

Thân máy và nắp máy là “khung sương” của động cơ để lắp đặt tất cả các cơ cấu và hệ thống của động cơ.

Hình 22-1. Sơ đồ cấu tạo thân máy và nắp máy

Thân máy và nắp máy là hai khối riêng, nhưng thân máy và nắp máy có thể liền hoặc gồm nhiều phần gép với nhau bằng bulông hoặc gugiông.

Bulông Gugiông

2. Thân máy

2.1, Nhiệm vụ

Thân máy dùng để lắp đặt các cơ cấu vá hệ thống của động cơ.

Thân máy của động cơ 4 xilanh thẳng hàng

Thân máy của động cơ 6 xilanh xếp hình chữ V

2.2, Cấu tạo

Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng nước có cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là “áo nước”.
Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt

3. Nắp máy

3.1, Nhiệm vụ

Nắp máy (nắp xi lanh) cùng với xi lanh, đỉnh pit-tông tạo thành buồng cháy của động cơ.
Nắp máy dùng để lắp đặt các chi tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi phun, cơ cấu phân phối khí, xuppáp, dường ống nạp, thải, áo nước làm mát, cánh tản nhiệt.

3.2, Cấu tạo

Nắp máy động cơ làm mát bằng nước dùng cơ cấu phân phối khí xuppáp treo có cấu tạo phức tạp (H 22.3), do phải có áo nước làm mát, lỗ lắp xuppáp, dường ống nạp, thải…

Nắp máy động cơ làm mát bằng không khí dùng cơ cấu phân phối khí xuppáp đặt hoặc động cơ 2 kì có cấu tạo đơn giản hơn

Bài 1

Có nhận xét gì về đặc điểm cấu tạo thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí ?

Hướng dẫn giải:

Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có áo nước làm mát.
Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.

Bài 2

Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte?

Hướng dẫn giải:

Đối với cacte ướt thì sử dụng áo nước hay cánh tản nhiệt không đạt hiệu quả cao vì dầu nhờn truyền nhiệt kém.
Khi sử dụng cách làm mát này người ta không kiểm soát được nhiệt độ của dầu bôi trơn